美國著名藝術網站HUFFPOST ARTS & CULTURE專題報導
寶勝畫廊藝術家李善單　從平面到超跑：高速的奔馳藝術
From Walls to Wheels: Driving Art in High Gear | Bruce Helander

原文網址：
http://www.huffingtonpost.com/bruce-helander/from-walls-to-wheels-driv_b_7624904.html

歷經歲月的變遷，原始的四輪馬車由原先緩慢笨重的設計，發展成了符合空氣動力學且得以急速奔馳的現代汽車。將這種特製款式的汽車結合藝術做為畫布，這種類型的藝術詮釋，是有史以來的創舉。這個靈感的發想與實踐，必須歸功於Alfred J. Dimora 爵士。

Alfred J. DiMora 爵士十歲開始玩迷你電動賽車時，便展現了對汽車的熱愛，這衍伸為之後對車輛的真摯狂熱。十三歲時，他夢想打造自己專屬的汽車，就像大部分的真摯狂熱一樣，在夢想實現之前，絕不輕言放棄。

DiMora 承認在看了十幾遍的電影《美國風景畫》(American Graffiti,1973) 之後，「陷入瘋狂」且深受鼓舞，激勵他設計與打造他自己的客製化高性能的汽車。 誰知道在幾十年後，他會有幸見到了Bo Hopkins (飾演電影中鎮上幫派的頭目JOE)，兩人成為好友至今。在最近我對BO的訪談中，他說：「以前經常被改裝、降低底盤、客製化與強化功能，且具有獨特風格與完整性的汽車，就是現代汽車所缺乏的，現在終於得以重見天日。」

DiMora開始重建引擎和變速箱，他研究了 30 年代敞篷跑車的相關設計書籍，並參加了焊接和機械師課程。他已經做好逐夢的準備，在十八歲那年，帶著一張草圖與願景，以及口袋裡的四百元美金，一路從紐約開車到了加州。他的目標是聲譽崇隆的聖塔芭芭拉，最初的幾個星期就睡在那裡的沙灘上。他找到第一份機械師的工作，同時在加油站兼差職，不久之後就在Clénet Coachworks 公司打造高級豪華汽車，他是公司的創始員工之一。一段時間之後，他便和一群懷有共同雄心壯志，想要打造 Sceptre 6.6S 的小團隊，創立了 Sceptre Motorcar Company。第一輛原型車旋即在 1978 年的洛杉磯車展上榮獲了「首獎」。

當時，DiMora 已經能夠買斷 Clénet Coachworks 公司，並在加州的 Carpinteria 設立自有的工廠。他讓Clénet 第 II 代 II Cabriolet 與 Asha 第三代再現風華，同時創造了 Sportster 第四代系列。Clénet 汽車是純手工打造，並銷售給全世界的名流、皇室成員及其他汽車愛好者，藏家包含席維斯史特龍、洛史都華、胡力歐、法拉佛西與約旦的胡笙國王，這還只是其中的幾位。

Clénet 跑車出現在電影或電視影集，像是《家族風雲》(Dallas)和《王朝》。雷根總統宣佈 1986 年是「汽油車百年慶」，而 DiMora 的 Clénet 獲選為「官方百年車」。汽車年代 (Automotive Age) 將 Clénet 譽為「駕駛藝術」，而財富雜誌則將它稱為「美國的勞斯萊斯」；DiMora 與 Clénet 也在同一年雙雙進入汽車名人堂。

DiMora 最近開始看見藝術與汽車投資類別的蓬勃發展，因此他想要將兩者結合，看看是否會相得益彰，著手擬定結合藝術與汽車界強項的典範。就像 Dale Chihuly 獨一無二的手工吹製玻璃藝術，改變了一般顏料與畫布藝術平台，根據 DiMora 的專業看法，這項藝術與汽車的創新結合，也將開闢一片新天地。

經過大量的研究，DiMora 在比佛利山莊的寶勝畫廊(X-Power Gallery) 找到台灣藝術家與佛學大師李善單的作品。「李教授被形容為『當代東方畢卡索』」 1989 年造訪北京時，李教授發現了那些代表中國傳統工藝卻遭遺棄的百年門環，讓他很難過，於是便開始收集這些珍貴罕見的古董，並將它們保存在畫布上。這系列的作品就取名為《大將門系列》。

「中國的古董門環自古就是富貴與權勢的象徵，尤其是以代表皇室的龍與皇室守護者的獅子，是「皇室禁衛軍」。李教授說，「我決定在我的創作中使用大量的獅頭門環，現在的大將門系列，成為它們的最佳歸屬。」李教授是世界知名的藝術家，曾經受邀參加第五十三屆威尼斯雙年展，以及在英國皇家油畫家協會令人印象深刻的許多展場，以及其他眾多畫廊的展覽。

當 DiMora 看到門環畫作充滿活力與爆發力的色彩，以及舉世無雙的特性，他一點都不難想像李教授的圖騰能量藝術呈現在 Vicci 6.2 引擎蓋與側面板的畫面，而接下來的故事你也知道了。DiMora 也不知道雙方會碰撞出什麼火花，但是他們首次攜手合作，在2014年台北新藝術博覽會同時展出李教授在畫布與 Vicci 上的油畫作品，獲得令人驚豔的成功。 新的奔馳藝術系列訂單隨即湧入。買家同時擁有可以掛在牆壁上的原創畫作，以及車庫裡的 Vicci 奔馳藝術。

被問到為什麼同意將自己的藝術展示在特定的這輛汽車上，李教授回答：「古典與創新的 DiMora Vicci 6.2 本身就是一件藝術品。更重要的是，這輛古典超級跑車展現出勝利者和征服者的意涵，完全符合《大將門系列》作品中帝王與至高無上的精神。」

李善單教授在 DiMora Vicci 6.2 的引擎蓋上繪製草圖。之後 DiMora Motorcar 根據草圖創造出最終的畫作。在 Alfred DiMora 爵士與藝術家的第一次會面時，李善單教授躍上 Vicci 6.2 的車頂上，即興在引擎蓋上繪製草圖。(照片提供：香華天)

DiMora說：「這是歷史上第一次，享譽盛名的藝術家和汽車生產製造商共同創造真正的奔馳藝術。我們將聯手生產總共 25 台的 Vicci 6.2 帝王藝術跑車，每一輛都會獲贈李善單「大將門系列」的原創油畫傑作。」

現在其他世界知名的藝術家紛紛聯絡 DiMora，想要取得聯手合作的機會。透過世界上其他才華洋溢的藝術家，更多的藝術將會在美麗的汽車上，自在優雅地四處展示。這次成功的搭配讓汽車與藝術投資人大感意外，在恍然大悟之後不禁重新思考標準汽車與投資模式的一般分界線。這項創新理念的前景無可限量。

DiMora 的奔馳藝術 Vicci 6.2 將於 2015 年 8 月 10 日在 Stanton Center 舉辦的蒙特利汽車週展出。活動執行總監 Phil Elfstrom 對 DiMora 跑車的評價如下：「在現今的世界，如此頂尖的專業技術是無價的，而如此無庸置疑的獨一無二，也是無處可尋的。」

藝評者Bruce Helander：

Bruce Helander 是藝術經濟學人 (Art Economist) 的前主編，擁有羅德島設計學院 (Rhode Island School of Design) 的繪畫碩士學位，之後他成為教務處的教務長與副處長。他是美國國家藝術基金會的白宮院士，獲得紐約藝術基金會的許多補助。身為藝術家，他的作品收藏於五十幾家美術館，包括古根漢博物館、惠特尼美術館、大都會藝術博物館。他的作品之一最近納入蘇富比在演員 Dennis Hopper 地產的拍賣會。他是許多雜誌的撰稿人，包括 Art and Living、ARTnews與The New Yorker。他最新出版的書Learning to See—An Artist’s View On Contemporary Artists From Artschwager to Zakanitch，入選獨立獎項的決賽。他最近被納入佛羅里達州藝術名人堂，這是美國最崇高的藝術與文話榮譽。Helander 現在專注於珊瑚泉美術館 (Coral Springs Museum of Art) 拼貼繪畫回顧展，預計於 2017 年展出，他的拼貼納入洛杉磯著名的 Blake Byrne 收藏品中的五年巡迴美術館展覽。